Vught Verdiept
Ruimte voor een leefbare toekomst in Vught
In Vught wordt de komende jaren hard gewerkt aan een grootschalige ingreep in het spoorlandschap. VolkerWessels-onderneming Van Hattum en Blankevoort realiseert hier samen met ProRail en Boskalis Nederland een ambitieus project dat de spoorinfrastructuur toekomstbestendig maakt en de leefbaarheid in het dorp aanzienlijk vergroot. Met een verdiepte ligging van het spoor, ongelijkvloerse kruisingen en een vernieuwd station verandert niet alleen het spoor, maar verandert Vught zelf ingrijpend – ten goede.
Het project Vught Verdiept maakt deel uit van het landelijke Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS). Het doel: meer treinen kunnen laten rijden op een veilig en betrouwbaar spoor, zonder dat dit ten koste gaat van de omgeving. In Vught betekent dat onder meer:
- Een verdiepte spoorbak van ongeveer twee kilometer tussen de Loonsebaan en de Wolfskamerweg.
- Het verdwijnen van gelijkvloerse overwegen, die plaatsmaken voor ongelijkvloerse kruisingen, zoals een nieuwe onderdoorgang bij de N65.
- Een vrije spoorkruising, waarmee treinen richting Eindhoven en Tilburg elkaar niet meer kruisen, maar elkaar onderlangs passeren.
- Een vierde spoor tussen 's‑Hertogenbosch en Vught Noord.
- Een vernieuwd stationsgebied, met een verdiept station, onderdoorgangen en het behoud van het historische stationsgebouw.
Van Hattum en Blankevoort speelt een centrale rol in ontwerp en uitvoering. De aanleg van de verdiepte spoorbak, het realiseren van onderdoorgangen en viaducten, en het bouwen van de vrije spoorkruising behoren tot de kernactiviteiten. Daarbij wordt voortdurend gezocht naar manieren om hinder voor de omgeving te minimaliseren. Slimme faseringen, innovatieve bouwtechnieken en zorgvuldig omgevingsmanagement zijn daarin essentieel.
De tijdelijke omlegging van het spoor, inclusief een provisorisch station en een tijdelijke spoorbrug over de N65, maakt het mogelijk dat het treinverkeer tijdens de uitvoering grotendeels kan blijven doorgaan. Ook deze tussenoplossingen worden met dezelfde zorgvuldigheid gebouwd als de definitieve infrastructuur.
De eerste voorbereidende werkzaamheden zijn gestart in 2024. De aanleg van het tijdelijke spoor en de bijbehorende voorzieningen maken het mogelijk om vanaf 2026 te starten met het bouwen van de verdiepte spoorbak, de civiele constructies en het vernieuwde stationsgebied. De volledige afronding staat gepland voor eind 2030. Tijdens deze periode wordt de uitvoering zorgvuldig gefaseerd, om overlast voor reizigers en omwonenden zoveel mogelijk te beperken.
Door slimme techniek te combineren met oog voor de omgeving, bouwen we niet alleen aan extra spoorcapaciteit, maar ook aan een dorp dat beter bereikbaar, veiliger en prettiger wordt om in te wonen.
Vught Verdiept is meer dan een technisch project. Het is een investering in een duurzame toekomst.
