Na de 46 pijlers vorig jaar, is het team van Gebr. Van Kessel Speciale Technieken en Producten opnieuw gestart met de reparatie, reiniging en conservering van de betonconstructie van de Zeelandbrug. Voor de provincie Zeeland mogen wij dit keer twee opdrachten uitvoeren: de 18 liggers aan de westzijde én de vier pijlers van de beide basculebruggen alsmede de landhoofden Noord en Zuid krijgen een opfrisbeurt.
“Het verheugt ons om weer in Zeeland te mogen zijn en een bijdrage te leveren aan het opknappen van deze iconische brug!“, zegt Jan de Morée, operationeel directeur bij Gebr. Van Kessel Speciale Technieken en Producten.
Liggers
De 18 liggers worden geconserveerd vanaf laagwerkers die via het fietspad kunnen rijden. Het fietspad vormt bij deze werkzaamheden de enige toegang tot de werkplek van ons team. Omdat elke ligger 100 meter lang is, zijn speciale (oranje gekleurde) Gebr. Van Kessel-scooters en quads ingezet om het team te vervoeren.
Pijlers
De vier resterende pijlers bij de beide basculebruggen worden geconserveerd vanaf twee werkschepen. Hierop bevinden zich twee hoogwerkers. Het mechanisme (van de beide basculebruggen) maakt de werkzaamheden nog uitdagender dan vorig jaar. Tevens hebben wij te maken met het scheepvaartverkeer dat zorgt voor extra deining op onze werkschepen.
Conservering
De liggers en pijlers worden tijdens de werkzaamheden uitvoerig geïnspecteerd op betonschades en indien nodig hersteld. Daarna vindt de reiniging met een waterstraalunit plaats. Onze collega’s van Van Kessel Bronbemaling hebben gezorgd voor speciale watertappunten langs de brug die gevoed worden door een enorme opslagtank. Na het reinigen worden de liggers en pijlers voorzien van twee nieuwe lagen coating.
De Zeelandbrug is een verkeersbrug over de Oosterschelde met een totale lengte van 5022 meter. De brug verbindt Noord-Beveland met Schouwen-Duiveland.