VolkerRail verwerft grootste deel van raamcontracten voor seinen van Network Rail in het VK
VolkerRail heeft het grootste deel verworven van de raamcontracten voor seinwerkzaamheden van het Britse spoorwegbedrijf Network Rail tijdens controleperiode 6 (2019-2024). De vier contracten maken deel uit van het Signalling and Telecoms Framework en het Minor Signalling Framework van Network Rail (samen goed voor een geschat bedrag van maximaal £320 mln) en zijn onderdeel van een drieledige strategie om de samenwerking tussen Network Rail en leveranciers in het seinwezen innovatiever, intensiever en effectiever te maken.
Signalling and Telecoms Framework
In april verwierf VolkerRail al het raamcontract voor Perceel 1 – London North West Signalling and Telecoms. Dit contract ter waarde van £150-250 mln omvat het mogelijk leveren van gerichte interventies, standalone spoorwegovergangen en standalone grootschalige telecomwerkzaamheden (waaronder de bijbehorende E&P- en civiele werken).
Minor Signalling Framework
VolkerRail is een van zeven bedrijven die gecontracteerd zijn voor deze kleinschaligere sein- en renovatiewerken binnen de routes Anglia, London North Eastern & East Midlands en London North West (gezamenlijke waarde maximaal £70 mln).
Beide raamovereenkomsten behoren tot de grootste contracten voor controleperiode 6 (CP6) die door Network Rail zijn toegekend na het definitieve besluit van de Britse toezichthouder op de spoorwegen, waarmee een bedrag van £35 mrd voor onderhoud en renovatie aan het spoor werd bevestigd.
Samenwerking succesvolle leveranciers
In een reactie zei Ken Robinson, specialist businesses director bij VolkerRail: “We zijn verheugd met de toekenning van deze contracten; het is een erkenning voor onze capaciteiten op het gebied van het vernieuwen en verbeteren van seininfrastructuur. We gaan nu CP6 in en kijken ernaar uit om met zowel Network Rail als de andere geselecteerde aannemers samen te werken en onze professionele relatie verder te versterken. Op die manier kunnen we verbeteringen leveren waar alle spoorgebruikers van profiteren en tegelijkertijd een stap richting digitalisering zetten.”
Kevin Robertshaw, programme director signalling bij Network Rail, zei: “Onze strategie voor het uitvoeren van seinwerkzaamheden in CP6 is gericht op het verkleinen van de afstand tussen de leverancier en de klant, en het faciliteren van een meer geïntegreerde manier van werken. De contracten zijn gegund aan leveranciers in het seinwezen die bij elkaar vele jaren ervaring hebben in het ondersteunen van onze uitvoerende en onderhoudsteams. Ze gaan Network Rail ondersteunen bij het verder verbeteren van de staat van de seinapparatuur, waarmee de betrouwbaarheid voor passagiers de komende jaren zal verbeteren. Ik kijk ernaar uit om met de succesvolle leveranciers samen te werken om deze kans tot een succes te maken.”