HomeProjecten Elektrische bussen

Elektrische bussen

Connexxion vervangt dieselbussen door elektrische bussen. Hiermee wordt een aanzienlijke CO2-reductie gerealiseerd. Deze elektrische bussen moeten natuurlijk opgeladen worden; dit vraagt om een laadinfrastructuur. 

Netinfrastructuur

Het ontwikkelen van de netinfrastructuur voor de laadvoorzieningen van 100 elektrische bussen is complex. Niet alleen vanwege de schaalgrootte (het gaat hier om de grootste zero emissie busvloot van Europa) maar ook omdat de laadvoorzieningen op meerdere locaties ontwikkeld moeten worden.

Fundatie is de basis

G&S Bouw verzorgt op meerdere locaties de voorzieningen en de fundatie om de laadvoorzieningen voor Connexion mogelijk te maken. De laadvoorzieningen en de bijbehorende infrastructuur wordt verzorgd door Croon Wolter en Dros, VDL en Heliox. De diverse locaties zijn onder meer: Schiphol bij P30, de remise van Connexxion aan de Cateringweg in Schiphol, busstation Schiphol Noord, de stalling in Amstelveen en de stalling in Rozenburg.

Schipholnet

Rond Schiphol bouwt Heliox voor Connexxion een netwerk van laadstations en snellaadstations. De snellaadstations staan op verschillende locaties en zijn voor gebruik tijdens de dienst. Ze hebben een vermogen van 450kW waarmee bussen in enkele minuten hun batterijen kunnen opladen. Garages hebben laadstations met een lager vermogen, 30kW, voor bussen die 's nachts toch niet in gebruik zijn.

Interne verbouwing

G&S Bouw zorgt ook voor de interne verbouwing van het bestaande kantoorpand, de werkplaats en de wasplaats van Connexxion in Schiphol. In Haarlem worden de werkplaats en kantoren aan de Waarderweg gerenoveerd. 

Feiten & cijfers

  • Project
    Connexxion
  • Gebied
    Omgeving Schiphol/ Haarlem
  • Type
    Renovatie kantoren/ fundatie laadvoorzieningen
  • Architect
    Splatch bv
  • Opdrachtgever
    Connexxion
  • Betrokken bedrijven
  • Project categorieën
    Bouw & vastgoed
+