ZOAB op station Houten tegen geluidshinder

Tussen de vier sporen van het station is een laag ZOAB gedraaid. Onder de ZOAB is een SAMI-laag door Smits Neuchatêl aangebracht voor een betere hechting aan de betonnen constructie. De ZOAB zorgt samen met een laag gietasfalt voor geluidsreductie. Voor zover bekent, is station Houten het enige stuk spoor waar een dergelijke maatregel tegen geluidshinder is genomen.

Om het asfalt op de juiste locatie te krijgen, was een logistieke uitdaging. De wagens van de asfaltcentrale laadden het asfalt op ruim twee kilometer afstand in de combinatie van een kraan op lorrie (krol) en bak die op de rails stonden. Daar vandaan reed de combinatie terug naar het station, waar de kraan het asfalt in een asfaltspreider overlaadde. Die zorgde er vervolgens voor dat tussen de sporen een mooie laag asfalt kwam te liggen.

Het werk op het station Houten maakt onderdeel uit van het zogenoemde VleuGel-project, de spoorverdubbeling op het traject tussen Vleuten en Geldermalsen.