xDeze website is geoptimaliseerd voor Internet Explorer 7.0 en hoger en Firefox 3.5 en hoger. Wanneer u gebruik maakt van een lagere browserversie kan dit gevolgen hebben voor een optimale werking van deze site.
De twee contracten Zuidtak-West en Zuidtak-Oost voor het spoorproject OV SAAL zijn op vrijdag 17 september ondertekend. Voor het westcontract wordt een samenwerkingsovereenkomst gesloten met de Combinatie Nieuwe Meer Sporen (CNMS), een bouwcombinatie van de VolkerWessels-bedrijven Van Hattum en Blankevoort en VolkerRail. De samenwerkingsvorm krijgt de naam Amsterdamse Waltz (Westelijk Alliantie Team Zuidtak). Voor de realisatie van het oostcontract wordt een samenwerkingsovereenkomst gesloten tussen ProRail en BAM Combinatie Amstelspoor v.o.f. (kortweg BCA), een combinatie van BAM Civiel en BAM Rail. De naam van de samenwerkingsvorm is ALLZO (Alliantie Zuidtak Oost).
Scope
De beide contracten omvatten;
- het ontwerp;
- de voorbereiding/conditionering;
- de realisatie van de bovenbouw (o.a. geleidingssyteem spoor,
energievoorziening, treinbeveiligingssystemen);
- en de onderbouw (draagsysteem (de baan) en viaducten).
De start van de realisatie staat gepland in de tweede helft van 2011,
oplevering in 2016.
Doel van de samenwerking
Binnen de samenwerkingsvormen worden de krachten van opdrachtgever en
opdrachtnemer gebundeld. Dit biedt kansen. Door kennis te delen is het
mogelijk te optimaliseren in het ontwerp en faalkosten te beperken.
Daarnaast worden de organisaties eenvoudiger ingericht wat de
efficiëntie verhoogt.
Doel van alle partijen is om het project zodanig te realiseren en waar
mogelijk te optimaliseren dat het project binnen budget, op tijd, in
overeenstemming met kwaliteits- en veiligheidseisen, geschillenvrij en
met zo min mogelijk hinder voor de omgeving wordt gerealiseerd. Daartoe
zullen de partijen in gezamenlijkheid bijdragen aan de beheersing van de
risico's die tot het werkgebied van de allianties behoren.
OV SAAL
OV SAAL staat voor spooruitbreiding Schiphol, Amsterdam, Almere,
Lelystad. Dit project wordt gerealiseerd om de toename van het
treinverkeer als gevolg van de groei van Almere en openstelling van de
Hanzelijn (eind 2012) te kunnen opvangen. Voor de zuidtak van OV SAAL
(Hoofddorp-Diemen) is in mei jl. een Tracébesluit vastgesteld.
De zuidtak van OV SAAL is onderverdeeld in een westelijk en oostelijk
deel. OV SAAL Zuidtak West bevat de spooruitbreiding vanaf Riekerpolder
aansluiting tot aan het station Amsterdam Zuid WTC. Het oostelijk
contract bevat de spooruitbreiding tussen Amsterdam Zuid WTC en
Duivendrecht.