De Brabantse steden Deurne en Oisterwijk hadden de primeur. De proef van TNO bleek een succesvolle methode om waaghalzen niet in de verleiding te brengen halsbrekende toeren uit te halen. Minder mensen waagden de gevaarlijke oversteek. Vialis dat dit jaar start met het plaatsen van de hekwerken onder de spoorbomen werkt in opdracht van ProRail. Parallel aan de technische beveiligingsmaatregelen start ProRail een campagne om het gedrag en de bewustwording van reizigers te beïnvloeden. De cijfers onderstrepen de urgentie. In 2018 vielen tijdens 63 aanrijdingen achttien doden. Tel je zelfdodingen mee, dan zou het aantal slachtoffers zelfs nog hoger uitvallen.