De nacht als werkdag

‘'s Nachts flink doorpakken'

Klaas Veenendaal, chauffeur/machinist kleefwagen, BRUIL Infra:
‘Het voordeel van nachtwerk is dat het soepel verloopt. We hoeven minder rekening te houden met ander verkeer, waardoor we flink kunnen doorpakken. Dat moet ook, want ‘s nachts zijn de deadlines nog strikter dan overdag. De weg moet om vijf uur spik en span zijn. Dan wordt alles weer opengesteld. Er ligt meer druk op. Daarom wordt er 's nachts ook minder gekletst. We moeten de klus zo snel mogelijk klaren. Iedereen gaat er tegenaan. Zelf werk ik hard door om weer op tijd bij mijn vrouw en dochter te zijn. Zij vinden het maar niks als ik de hele nacht van huis ben.'

‘Gevoel van saamhorigheid'

Ronnie Beeke, pijplasser, Visser & Smit Hanab:

‘Ik ben een avondmens en vind het niet erg om door te werken tot in de vroege uurtjes. Gemiddeld heb ik elke maand een nachtklus. Vooral in de zomer is dat heerlijk. 's Avonds is het lekker koel. We gaan 's nachts net zolang door tot een project af is. Het leuke is dat iedereen elkaar tijdens deze klussen extra helpt. Het gevoel van saamhorigheid is nog groter. Of het nooit zwaar is? Jazeker. Doorwerken tot het weer licht wordt, is best pittig.Dat voel je 's morgens wel. Het grote voordeel is wel dat ik zo thuis ben. Files zijn er dan nog niet.'

‘Een goede voorbereiding’

Woody Tardjo, centralist, Volker SafeGuard:

‘De late dienst is mijn favoriete shift. Heerlijk om van 23.00 tot 07.00 uur te werken. 's Nachts is het lekker rustig. Alle alarminstallaties staan dan juist op scherp, maar op de centrale is het lekker stil. Het werken in de nacht geeft mij een goed gevoel. Problemen om wakker te blijven heb ik niet. Ik bereid me altijd goed voor op een late dienst. Ik slaap uit en ga voor mijn werk nog een uurtje naar bed. Misschien ben ik van nature ook wel goed bestand tegen een ander dag- en nachtritme. Ik reis regelmatig, maar heb nog nooit een jetlag gehad.'

‘Nooit moe tijdens het werk'

Piet van Die, monteur, VolkerRail:

‘Nachtwerk komt bij ons geregeld voor. Wij vervangen voornamelijkbovenleidingen en spanmasten. Daarkun je vaak pas na de laatste tram of trein mee aan de slag. Ook hier op de Goudsesingel in Rotterdam. We zijn rond middernacht begonnen en hebben tot een uur of zes gewerkt. Ik heb geen moeite met nachtwerk. Omdat er geen verkeer voorbijkomt, is het heerlijk rustig. Of ik weleens tegen mijn slaap moet vechten? Nooit.Als ik aan het werk ben, voel ik geen moeheid. Pas thuis merk ik dat ik aan een paar uur slaap toe ben. Meestal duik ik dan ook gelijk mijn bed in.'